Aerei bombardieri strategici B-1B hanno condotto voli di addestramento nella zona della penisola coreana assieme alle forze aeree giapponesi e sudcoreane. Il sorvolo da parte dei bombardieri strategici americani è arrivato dopo l’apertura di Donald Trump, che si è detto disponibile a un incontro con il leader nordcoreano Kim Jong-un nelle circostanze opportune.

Il dittatore Pyongyang fa ricadere sugli Stati Uniti la responsabilità di una guerra nucleare tra i due Paesi.

Trump dal canto suo si dichiara invece disponibile -per quanto improbabile – ad un colloquio con Pyongyang.

Insomma il presidente americano la sua parte l’ha fatta. Dinanzi al mondo intero.

Il portavoce del ministero della Difesa di Seul ha intanto spiegato che le esercitazioni congiunte sono state condotte a scopo di deterrenza nei confronti delle provocazioni di cui si è resa protagonista la Corea del nord e per mettere alla prova la prontezza di risposta ad un eventuale nuovo test nucleare.

L’installazione del Thaad, Terminal High Altitude Area Defence, era iniziata la settimana scorsa ed il sistema è stato dispiegato in un ex campo di golf a Seongju, nella provincia di Gyeongsang, tra le proteste di molti sudcoreani, che temono possa diventare obiettivo di un attacco.

ntanto, sale anche la temperatura sull’asse Pyongyang-Tokyo. La Corea del Nord accusa il Giappone di tentare di strumentalizzare la crisi nella penisola per “accelerare una modifica costituzionale” per rendere possibile l’invio di truppe all’estero. E’ quanto si legge in un editoriale di Rodong Sinmun, organo ufficiale nordcoreano, in cui si sottolinea che il governo giapponese avrebbe diffuso le notizie sulla crisi, subito dopo il raid degli Stati Uniti in Siria, con l’obiettivo di usarle “come pretesto”.

“Un altro obiettivo è stimolare la sua economia in difficoltà con i rifornimenti di guerra per gli Stati Uniti”, , visto che sarebbe il primo ad essere colpito dagli eventuali effetti di una guerra nucleare nella penisola coreana “dovrebbe invece fare tutti gli sforzi per arrivare ad una soluzione pacifica. Come primo Paese del mondo che ha sofferto il disastro atomico – conclude – il Giappone sa meglio di ogni altro quanto sia terribile”.

(Agenzia)

 Con decreto del ministro Calenda si è aperta la gestione commissariale con la nomina di  un collegio  composto da Luigi Gubitosi, Enrico Laghi e Stefano Paleari.

I termini dell’intervento del governo su Alitalia “non sono quelli di immaginare una rinazionalizzazione di Alitalia. Lo abbiamo escluso fin dal primo momento, lo escludiamo oggi”, ha detto il premier Paolo Gentiloni al termine del Consiglio dei ministri. “Da parte nostra c’è stata la responsabilità di chi deve assicurare alcuni servizi fondamentali al nostro Paese, i collegamenti fondamentali, alcuni diritti acquisiti di chi ha acquistato i biglietti, la continuità, sia pure per il periodo di amministrazione straordinaria e quindi limitato nel tempo. Questo fa parte dei doveri e delle responsabilità del governo”, ha aggiunto.

“Il mandato affidato ai commissari è chiaro: a breve dovranno aprire alle manifestazioni di interesse per individuare il potenziale acquirente”, ha sottolineato Calenda, annunciando la concessione di un “prestito ponte di 600 milioni per 6 mesi“. Il prestito, ha spiegato, sarà erogato “a condizioni di mercato, euribor più mille punti base. “Era il massimo – ha detto – che si potesse prevedere e fare”. “I commissari hanno un mandato ampio nello spettro ma limitato nei termini temporali”, ha evidenziato il ministro. Alitalia ha “4,9 milioni di prenotazioni in piedi e trasporta 2 milioni di passeggeri al mese”, ha detto ancora, sottolineando con questi numeri gli “impatti pesantissimi” che avrebbe comportato la scelta di lasciare a terra gli aerei della compagnia”.

 (Agenzia)

Il ministro Calenda: Sarebbe immorale punire i lavoratori e i contribuenti”

L’esecutivo  dovrà nominare presto uno o tre commissari. I nomi più quotati sono quelli di Luigi Gubitosi e di Enrico Laghi, già commissario straordinario di Ilva. A stretto giro verrà poi approvato il provvedimento con i 400 milioni di prestito ponte per assicurare la continuità aziendale nei sei mesi di commissariamento.

Sulla questione il ministro dello Sviluppo Economico Carlo Calenda è stato chiaro: “Non vanno puniti i lavoratori“. E ancora: “Sarebbe allucinante e immorale anche punire i contribuenti dopo i dopo i 7,5 miliardi” di fondi pubblici immessi in Alitalia. Il fallimento della compagnia, ha aggiunto subito dopo, “sarebbe uno choc per il Pil” nazionale. Ma “non è che chiunque arrivi continuerà a perdere soldi” è “impensabile continuare a perdere soldi” e le condizioni di chi arriverà in Alitalia “non credo saranno diverse da quelle chieste da Etihad”. Sarebbe uno choc, ha sottolineato, per il prodotto interno lordo, superiore rispetto” a un “periodo di sei mesi coperto dal prestito del governo per trovare un acquirente”. “Non si può far fallire dalla mattina alla sera Alitalia perché non avremmo più collegamenti da una parte all’altra del Paese” ha infine aggiunto il titolare del Mise, evidenziando che “non ci sarebbero subito altre aziende pronte” a coprire i collegamenti e per “un periodo sarebbero staccati”.

 Con l’ordinanza del 3 marzo 2017 del tribunale di Lodi  “Valutata l’esposizione delle ragioni dell’incapacità del debitore di adempiere alle obbligazioni assunte, non possono, sotto pena di nullità, essere iniziate o proseguite azioni cautelari o esecutive né acquistati diritti di prelazione sul patrimonio oggetto di liquidazione da parte dei creditori aventi titolo o causa anteriore”.  Vediamo un po’ la cronaca.

Un ex imprenditore nel 2007 era stato costretto a chiudere la propria azienda del settore Edile, accumulando un debito molto maggiore dei beni a sua disposizione, casa compresa. A fronte di tale drammatica situazione, il debitore è ricorso alla procedura di sovra-indebitamento chiedendo l’interruzione e la sospensione di tutte le procedure esecutive e cautelari in essere nei suoi confronti.

La legge non cancella il debito ma è un modo per far fronte ai debiti in modo coerente con le proprie risorse. Il consumatore può fare un accordo con i creditori (la proposta deve essere sottoscritta dai creditori che rappresentino almeno il 60% dei crediti), ricorrere al ‘Piano del consumatore’ (permette un certo margine di scelta su quali beni cedere) oppure liquidare il patrimonio.

Insomma tale rimedio in tanti casi può divenire prezioso nelle trattative con le banche. Spesso le persone non riescono a pagare il proprio mutuo e nascono problemi di comunicazione con le banche che non vogliono sentire ragioni di alcune genere.

Un liquidatore nominato dal Tribunale provvede a vendere tutti i beni e pagare, pro-quota, tutti i suoi debiti. In questo caso il debitore, perde tutti i suoi beni, ad eccezione di alcuni impignorabili.

(Agenzia)